Ein Wasserkraftwerk über einem breiten Fluss mit einer Stadt und bewaldeten Hügeln im Hintergrund.
Sanierung der Stauanlage Laufenburg

Erleben Sie die Modernisierung des ältesten quer zum Rhein stehenden Laufwasserkraftwerks: Die Sanierung der Stauanlage Laufenburg durch die naturenergie hochrhein AG verbindet traditionelles Handwerk mit moderner Technologie, um den sicheren Betrieb und den Erhalt dieses technischen Denkmals zu gewährleisten.

Sanierung der Stauanlage  Laufenburg 

 

Das Kraftwerk Laufenburg ist das älteste quer zum Rhein stehende Flusskraftwerk und wurde zwischen 1908 und 1914 erbaut. Die zum Kraftwerk gehörende Stauwehrbrücke verbindet die schweizerische und die deutsche Rheinseite. Sie ist von denkmalpflegerischer Bedeutung und wichtiger Bestandteil des beliebten Erlebniswanderwegs „Laufenburger ACHT“.

Der Sanierungsauftrag der naturenergie hochrhein AG umfasst die Stauanlage mit Wehrpfeilern und ‑feldern, den Brückenüberbau sowie die Brückenbogenuntersichten. Ziel ist es, den sicheren Betrieb und den Erhalt des historischen Bauwerks dauerhaft zu gewährleisten. Das Projekt wird etappenweise durchgeführt, sodass jeweils nur ein Wehrfeld gesperrt ist. Der laufende Kraftwerksbetrieb bleibt dabei unbeeinträchtigt.

naturenergie verbindet bei diesem Projekt traditionelles Handwerk mit moderner Technologie, um durch gezielte Sanierungs‑ und Instandhaltungsmaßnahmen den Fortbestand einer zuverlässigen und energieeffizienten Stromproduktion am Hochrhein zu sichern.

Terminplanung & Ablauf

Zeitraum 2024 bis 2025 als Fortschrittsanzeige mit Linie

  Wehrfeld 3

 

Bauliche Sanierug 

  • Rollenlager der Windwerkbrücke
  • Wehrpfeiler
  • Brückenuntersicht
  • Kompletter Brückenüberbau

Sanierung der Wehrsegmente 

  • Korrosionsschutz der Wehrsegmente
  • Instandsetzung der Rollwagen
  • Erneuerung der Abdichtungssysteme
Zeitraum 2025 bis 2029 mit Pfeil als Symbol für zukünftige Entwicklung

Wehrfeld 1, 2 & 4

 

Bauliche Sanierug 

  • Rollenlager der Windwerkbrücke
  • Wehrpfeiler
  • Brückenuntersicht

Sanierung der Wehrsegmente 

  • Korrosionsschutz der Wehrsegmente
  • Instandsetzung der Rollwagen
  • Erneuerung der Abdichtungssysteme
Bauarbeiter legen große Steinblöcke auf eine Brücke mit Holzgerüsten.

Technische Daten:

 

  • Anzahl der Wehröffnungen: 4
  • Stauhöhe bei Niedrigwasser: 10m
  • Breite der Wehranlage: 103m
  • Breite je Wehröffnung: 17m
  • Gewicht Oberstütz: 97t
  • Gewicht Unterstütz: 217t
  • Abflusskapazität: 5200m³/s

Was die Sanierung der Stauanlage Laufenburg alles beinhaltet:

Wehrpfeiler

An den Wehrpfeilern wurden sichtbare Schadstellen in den Mauerwerksfugen der Natursteinverkleidung festgestellt. Diese werden durch moderne Sanierungsmaßnahmen fachgerecht behoben.

Rollenlager der Windwerkbrücke

Die Rollenlager auf den Pfeilerköpfen der darüberliegenden Windwerkbrücke werden mithilfe von Hubpressen ausgebaut, befundet und instandgesetzt.

Instandsetzung Gehbelag

Der Gehbelag weist Schäden auf, die zu Durchfeuchtung des darunterliegenden Kabelkanals und Brückenbogens führen. Durch Instandsetzung und Abdichtung soll das Bauwerk dauerhaft geschützt werden.

Sanierung Brückenuntersicht

Die Brückenuntersicht zeigt Schadensausprägungen durch Durchfeuchtung und Gischt. Diese werden abgetragen und mit einer Spritzbetonschale fachgerecht instandgesetzt.

Wehrsegmente und Rollwagen

Die Wehrsegmente bestehen aus beplankten, genieteten Fachwerkkonstruktionen aus Stahl. Besonders in der Wasserwechselzone und den umströmten Bereichen ist der Korrosionsschutz stark beansprucht und wird daher erneuert.

Jedes Wehrsegment ist mit zwei Rollwagen ausgestattet, die die Verschlussorgane unterwasserseitig an den Wehrpfeilern abstützen. Die Räder und Lagerungen in den Rollwagen werden bei der anstehenden Sanierung auf Schäden hin untersucht und bei Bedarf in der mechanischen Werkstätte des Kraftwerks überarbeitet.

Abdichtungssysteme

Die Abdichtung der Wehrsegmente auf der Sohle erfolgt durch Stockzahndichtungen aus Eichenholz. Diese werden vom Kraftwerkspersonal in den Unterschütz eingepasst und formen so eine an das Bauwerk angepasste Dichtleiste. Zwischen den Wehrsegmenten befindet sich die metallische Horizontaldichtung. 

Die diversen Abdichtungen werden erneuert, um in wasserärmeren Monaten keine Energie des Flusses über die Stauanlage zu verlieren.

Neugierig auf unsere Kraftwerke?

Bei einer Führung durch unsere Wasserkraftwerke erleben Sie moderne Technik, erfahren mehr über unsere ökologischen Ausgleichsmaßnahmen und entdecken spannende Fakten rund um die Stromerzeugung aus Wasserkraft.

 

Besichtigungstermin anfragen

Zwei Personen mit Warnwesten stehen in Kraftwerksturbine mit Rohrleitungen und Maschinen.